Octobre 2012, je suis arrivé tôt à Sète, je viens prendre possession de mon nouveau voilier: Helioxae acheté quinze jours plus tôt... Et que je dois réellement découvrir.
le voilier est mouillé sur l'étang de Thaud, à cent mètres de la rive, sur un corps mort sans autorisation!, le propriétaire avait acheté ce bateau aux enchères dans une liquidation quelques mois auparavant... Puis découragé par les tracas des Affaires Maritimes, et angoissé par la navigation en mer avait décidé de le vendre. J'ai fait une affaire certes... mais il y a du boulot en perspective: Le bateau est un peu à l'abandon, j'ai dû refaire les papiers qui étaient perdus, le pont est couvert de fiantes des oiseaux de mer qui en ont fait un perchoir... la matériel de sécurité, est incomplet ou à changer... Et personne ni les pêcheurs ni les autorités ne veulent plus voir ce bateau mouillé sur l'étang.
Je dois le convoyer d'urgence jusqu'au Cap d'Agde, son nouveau port d'attache, mais il faut rejoindre la mer par les canaux de Sète et passer cinq ponts levants ou tournants.
Le moteur est démarré, il fume... l'amarre est largué, le pneumatique qui m'avait accompagné s'éloigne, je suis seul sur les eaux plate de l'étang. Pas un souffle d'air il fait froid...
Par le chenal, j'arrive rapidement devant le premier pont levant: c'est celui du chemin de fer, il faut attendre dix heures car les trains ont la priorité... Un TGV passe, puis un TER dans l'autre sens... Dix minutes plus tard un train de marchandise avance lentement dans un bruit métallique pesant... Puis encore un TER, ça n'en finit pas.
Je fais des ronds dans l'eau, d'autres voiliers attendent de part et d'autre, comme moi... il y là un voilier des Glénans. Soudain une alarme retenti, lourdement le pont se lève en silence, derrière, à cent mètres, le pont routier s'élève aussi... Incroyable: On bloque toute la circulation pour cinq petits voiliers! A la queue leu leu les bateaux se suivent enfin, pour passer sous les deux ponts, dont celui de la ligne des TGV vers Perpignan et l'Espagne.
D'autres ponts tournants seront ouverts tour à tour, avec une attente entre chaque tronçon, puis l'avant port de Sète et ses hautes digues, et enfin la mer libre, avec une grosse houle résiduelle de Sud-Est très inconfortable. Trois heures et demies pour rejoindre le Cap d'Agde au moteur, pour seulement onze milles nautiques... sans vent.
les digues du port d'Agde sont franchies: je suis apaisé, car j'étais seul à bord sur un bateau en mauvais état, que je ne connaissait pas.
je passerai ensuite l'hiver à lui redonner vie petit à petit... Cet été 2013 nous avons parcourus plus de 300 milles en côtier, mon équipière et moi... vers l'Espagne puis la Côte Varoise...
sans dommages, car j'ai bien apprivoisé ce petit Gibsea.
